SPN 3251 FMI 0
PRECAUCIÓN
Filtro de partículas
El filtro de partículas está tapado y el motor pierde fuerza.
SPN 3251 FMI 0: El filtro de partículas está tapado y el motor pierde fuerza. Precaución: puedes seguir manejando con cuidado, pero el motor puede entrar en derate; atiéndelo pronto.
Mecánico · Postratamiento / DPF
Qué significa
La presión diferencial del DPF quedó por arriba del límite. El hollín acumulado no se quemó en las regeneraciones normales, casi siempre por trayectos cortos, un sensor de presión con lectura falsa o mangueras de presión tapadas. Si no se atiende, el motor entra en derate de par y velocidad.
Causas más probables
Hollín acumulado por trayectos cortos sin regeneración completa
Muy probable
Mangueras del sensor de presión diferencial tapadas
Probable
Sensor de presión diferencial fuera de calibración
Probable
DPF saturado de ceniza al final de su vida útil
Poco probable
Pruebas, de la más barata a la más caras
1. Leer la presión diferencial del DPF en ralentí con el escáner
Resultado esperado: Menos de 1 kPa en ralentí en caliente
Herramienta: Escáner J1939
2. Revisar las mangueras del sensor de presión
Resultado esperado: Mangueras limpias, sin hollín ni dobleces
3. Intentar una regeneración estacionaria completa
Resultado esperado: La regeneración termina y la presión baja
Herramienta: Escáner J1939
Léelo de tu propio tablero
Toma una foto y DERATE te dice si puedes seguir manejando.
DERATEDERATE orienta. No sustituye la inspección de un técnico calificado.